Ir-Rati tat-Tbaħħir Żiedu F'Kriżi tal-Baħar l-Aħmar: Aġġornament Komprensiv Għall-Klijenti Tagħna

Hekk kif noqorbu nofs-2024, l-industrija globali tat-tbaħħir qed tara bidliet bla preċedent. Imqajjem mill-kriżi tal-Baħar l-Aħmar fl-aħħar tal-2023, ir-rati tat-tbaħħir internazzjonali żdiedu b'mod sinifikanti, b'xi rotot jesperjenzaw irduppjar tar-rati f'xahar wieħed biss. Tradizzjonalment, Mejju huwa meqjus bħala staġun bil-mod għat-tbaħħir internazzjonali, iżda din is-sena, is-sitwazzjoni hija pjuttost differenti. Mill-aħħar ta 'April, ir-rati tat-tbaħħir għal rotot lejn l-Ewropa u l-Amerika raw żidiet b'żewġ ċifri, b'xi rotot jesperjenzaw żieda ta' kważi 50%, li wassal għal sitwazzjoni fejn l-iżgurar ta 'kontejner sar dejjem aktar diffiċli.

Rati tat-Tbaħħir dejjem jiżdiedu

Skont l-Iskambju tat-Tbaħħir ta 'Shanghai, fis-17 ta' Mejju, l-Indiċi tal-Merkanzija f'Kontenituri tal-Esportazzjoni ta 'Shanghai (SCFI) kien ta' 2520.76, żieda ta 'kważi 30% mis-26 ta' April. Mit-13 ta 'Mejju, l-SCFI għar-rotot Ewropej kien 2512.14 punti, sa 15.5% mid-29 ta' April, filwaqt li l-SCFI għar-rotot lejn il-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti kien 2508.00 punti, żieda ta' 38.4% mid-29 ta' April. Zhang Jie, Direttur tal-Marketing f'Shanghai Hengtie International Logistics Co., Ltd., innota li diversi ir-rotot raw żidiet fix-xahar ta’ 40% sa 50%. Pereżempju, ir-rata tat-tbaħħir għal 40-kontejner bis-sieq fuq rotot Ewropej kienet ta' madwar $4,000 f'April, iżda sa Mejju, kienet żdiedet għal madwar $6,000, u b'hekk kienet ta' sfida għall-esportaturi biex jiżguraw skedi tat-tbaħħir mixtieqa.

Barra minn hekk, id-dejta mill-Iskambju Internazzjonali tal-Enerġija ta 'Shanghai turi li l-kuntratt ewlieni għall-futures tal-indiċi tal-merkanzija tal-linja Ewropea għalaq b'4033.5 punti fil-15 ta' Mejju. Meta mqabbel, f'nofs Novembru tas-sena li għaddiet, il-kuntratt ewlieni kien pprezzat taħt it-800 punt, li jindika żieda ta’ ħames darbiet fl-aħħar sitt xhur.

Żidiet fil-Prezzi mal-Industrija kollha

Iż-żieda fir-rati tat-tbaħħir qanqlet mewġa ta 'żidiet fil-prezzijiet madwar l-industrija. Kumpaniji tat-tbaħħir ewlenin bħal Maersk, CMA CGM, u Hapag-Lloyd ħabbru żidiet fir-rati li jkopru rotot mill-Asja lejn l-Ewropa, l-Amerika ta 'Fuq u l-Amerika t'Isfel, b'xi rotot jaraw żidiet ta' kważi 70%. Iċ-Ċina COSCO Shipping Corporation ħarġet ukoll avviż ta' żidiet fir-rati, li tgħid li r-rati għat-tbaħħir mill-Lvant Imbiegħed lejn l-Istati Uniti u l-Kanada se jiżdiedu b'$1,000 għal $2,000.

Iż-żieda sostnuta fir-rati tat-tbaħħir hija attribwita għal diversi fatturi, inkluż l-irkupru tal-ekonomija globali, tensjonijiet ġeopolitiċi, u bidliet fid-dinamika tal-provvista u d-domanda. Rapport minn Industrial Securities jenfasizza li bir-rati tal-imgħax li laħqu l-ogħla livell fl-aħħar tal-2023, id-domanda tal-Istati Uniti għall-oġġetti żdiedet gradwalment. L-Istati Uniti temmew ċiklu ta 'destocking ta' sena u nofs twil u bdew jerġgħu jimponu, partikolarment f'industriji li jiddependu ħafna fuq l-esportazzjonijiet bħal tagħmir, għamara u tessuti. Dan l-istokkjar mill-ġdid, flimkien ma 'kapaċità tat-tbaħħir insuffiċjenti, wassal għal żieda mgħaġġla fir-rati tat-tbaħħir.

Perspettivi futuri

L-esperti tal-industrija jemmnu li ż-żieda attwali fir-rati tat-tbaħħir hija mmexxija minn fatturi multipli, inkluża l-kriżi tal-Baħar l-Aħmar, żidiet fl-esportazzjoni minn intrapriżi tal-kummerċ barrani, u żidiet fir-rati tal-kumpaniji tat-tbaħħir. Filwaqt li r-rati huma mistennija li jibqgħu għoljin fi żmien qasir, żieda kontinwa sinifikanti hija improbabbli. Iż-żieda fil-prezz mhix mistennija li ddum fit-tul, u l-ħelsien huwa antiċipat fi żmien tliet xhur.

Ir-rapport finanzjarju Q1 2024 riċenti ta' Maersk indika dħul ta' $12.355 biljun, tnaqqis ta' 13% minn sena għal sena iżda żieda ta' 5.2% minn Q4 2023. Il-Kap Eżekuttiv ta 'Maersk, Vincent Clerc, innota li filwaqt li t-tendenzi tad-domanda qed jallinjaw mat-tbassir finanzjarju preċedenti, il-kunsinna ta' vapuri ġodda matul is-sentejn li ġejjin hija mistennija li tikkontrobattu dawn il-fatturi, u jagħmlu pressjoni fuq is-suq tat-tbaħħir. Konsegwentement, Maersk qed tippjana li tkompli l-miżuri ta' kontroll tal-ispejjeż biex ittaffi l-ispejjeż addizzjonali u ttejjeb il-profittabbiltà fil-loġistika u s-servizzi.

It-tibdil tar-rotta tal-Baħar l-Aħmar ikkontribwixxa wkoll għaż-żieda fir-rati tat-tbaħħir tal-kontejners. L-analisti jissuġġerixxu li l-kriżi tal-Baħar l-Aħmar wasslet ħafna vapuri biex jevitaw ir-rotta tal-Baħar l-Aħmar u minflok jieħdu r-rotta itwal madwar il-Kap tat-Tama Tajba, u kkawżaw konġestjoni globali tat-tbaħħir. Din id-dawra żżid il-vjaġġ b'madwar 29%, u b'hekk isaħħaħ id-domanda tat-tbaħħir.